Акционеры ГК «Трансбункер», ее руководство и сотрудники могут по праву гордиться результатами сделанного за 20 лет существования компании.

Наработанный производственный потенциал, финансовые и кадровые возможности позволяют Группе решать любые задачи и осуществлять любые проекты в области бункеровки флота.

Дальнейшее развитие Группы будет зависеть от того, насколько полным будет понимание и учет позиции и интересов судовладельцев и операторов судов в их стремлении оптимизировать свои расходы на бункер, которые особенно выросли за последние годы.

Все судовладельцы рассматривают бункеровки, как операции повышенных коммерческих рисков, которые могут быть причиной значительных финансовых потерь. Среди этих рисков необходимо учитывать главные, такие как:

• Низкая оперативность бункеровочного процесса, вызываемая различного рода задержками с подходом бункеровщика, недостаточной скоростью выдачи бункера, поломками бункеровщика во время выдачи бункера. Судовладелец, при этом, несет убытки, теряя во фрахте от непроизводительных простоев судна. Бункерная статистика подтверждает, что даже существенная разница в цене бункера не компенсирует судовладельцам те потери, которые они несут от простоев судов в ожидании этого бункера. Поэтому судовладельцы предпочитают бункероваться в портах погрузки-выгрузки, во время проведения грузовых операций, даже если цены в этих портах будут выше.

• Количественная недостача в фактически полученном бункере. Судовладелец несет убытки в виде дополнительных расходов на дозакупку бункера.

• Несоответствие полученного бункерного топлива качественной спецификации, которое ведет к повышенному износу и повреждению судовых двигателей при работе на топливе низкого качества. Судовладелец несет убытки в виде дополнительных расходов на ремонт судовой энергетической установки.

Так как сами судовладельцы управлять бункерными рисками не могут, их целью становится их минимизация. Это достигается судовладельцами за счет тщательного отбора поставщиков бункерного топлива и тесного взаимодействия с ними в процессах бункеровки.

В таких условиях, чтобы поступательно наращивать объемы своего бункерного бизнеса, задачей ГК «Трансбункер» должна стать минимизация указанных бункерных рисков для судовладельцев, которым Группа должна предлагать конкурентоспособный сервис, одновременно прозрачный и понятный для них.

Для этих целей в Программе развития Группы на период до 2015 года предусмотрены соответствующие инвестиции и управленческие решения.

Среди них наиболее важными являются:

1. Расширение бункеровочной сети Группы, как физического поставщика, на порты и регионы с наиболее перспективными рынками сбыта за счет строительства и/или приобретения новых бункеровочных и нефтеперегрузочных терминалов как в России, так и за ее пределами.

2. Количественное увеличение и качественное обновление бункеровочного флота за счет модернизации имеющегося тоннажа и приобретения новых бункеровщиков.

3. Обеспечение бункерующих компаний Группы поставками качественного бункерного топлива, отвечающего требованиям действующих стандартов.

   Для этих целей предусмотрено строительство новых заводов по производству судовых топлив и новых бункерных терминалов.

   В ближайшее время возможности Группы существенно расширятся.

   Строится вторая нефтяная база с причалом в Новороссийске с объемом хранения до 19 000м3, планируемый срок сдачи 2011 год. Это позволит в несколько раз увеличить производство бункера в Новороссийске, Туапсе, порту Кавказ и в Керченском проливе.

   В 2011-2013 году планируется строительство 2-ой очереди Нефтеперерабатывающей установки в порту Ванино с увеличением мощности до 1,5 млн. тонн, и выходом таких нефтепродуктов, как мазут, прямогонный бензин, дизельное топливо Евро 4-5, ТС (авиационный керосин), судовое маловязкое топливо;

4. Повышение требований к квалификации и профессиональной ответственности работников компании, занятых на всех стадиях бункеровочных операций;

Таким образом, сотрудничество с судовладельцами и операторами судов и всемерный учет их интересов, является одновременным условием и для развития ГК «Трансбункер», рассчитывающей на длительную и успешную работу на рынке бункерных услуг.