ГК «Трансбункер», объединяющая сегодня более 30 компаний на пространстве от о. Сахалин до восточной Европы начала свою историю в начале 1991 в морском порту Ванино, Хабаровского края.

19 марта 1991 года здесь было учреждено и зарегистрировано Закрытое Акционерное Общество (ЗАО) «Трансбункер», первое и, до сих пор, базовое предприятие группы, которое, к тому же, является главным ее активом.

Чтобы оценить масштабы сделанного за прошедшие два десятка лет, есть необходимость кратко описать то стартовое хозяйство, с которого ЗАО «Трансбункер» начинало в 1991г.

Это:

• 5 (пять), заглубленных в землю, железобетонных резервуара, каждый 5 000м3, для хранения мазутов;
• железнодорожная эстакада для слива нефтепродуктов на 12 вагоно-цистерн;
• Насосная станция с трубопроводами для подачи нефтепродуктов на причал, где, как плавучая емкость, для хранения дизельного топлива стоял полузатонувший старый танкер типа «Комсомол», к которому становились для погрузки другие танкеры меньшего тоннажа;
• Маломощное паровое хозяйство и отсутствие нефтеочистных сооружений.

Сегодня нефтеналивной терминал в Ванино является современным многоотраслевым предприятием, осуществляющее, как и раньше, но в значительно более крупных объемах, прием с ж.д. колес нефти и нефтепродуктов, их складирование и отгрузку отечественным и зарубежным покупателям, а также бункеровку судов в Ванино, Советская Гавань и других портах.

На этом предприятии, впервые на Дальнем Востоке, была разработана, построена и введена в эксплуатацию система слива вязких сортов топлива (мазутов) из железнодорожных цистерн без подачи острого пара непосредственно в мазут для разогрева последнего. Эту функцию, разогревающего мазут теплоносителя, по технологии применяемой в ЗАО «Трансбункер», выполняет горячий мазут. Таким образом, практически исключается обводнение мазутов и сохраняется его заводское качество.

ЗАО «Трансбункер» располагает собственным НПЗ, производительностью переработки 500 000 тонн в год. Завод был построен специально для производства высококачественных сортов судового топлива, которые используются для бункеровки судов на местном рынке, а также отгружаются в другие порты ДВ региона (Холмск, Находка, Владивосток, Восточный, морские промыслы) и на экспорт. Этот завод является единственным в России и в СНГ, построенным специально для целей бункеровки.

Кроме НПЗ, производственные мощности ЗАО «Трансбункер» включают в себя:

• Парк емкостей общим объемом хранения 220 000м3, с увеличением его до объема до 310 000м3 к 2008 году;
• Разветвленную сеть собственных внутренних железнодорожных путей общей длиной 9 км, на которые можно одновременно принять 170 ж.д. цистерн;
• 3 (три) ж.д. эстакады общим грузовым фронтом для одновременного слива/налива 70 ж.д. цистерн;
• 8 (восемь) насосных станций и 4 км технологических трубопроводов для перекачки нефти и нефтепродуктов;
• Автоматизированную смесительную установку по приготовлению «тяжелых» судовых топлив, по заданной вязкости, производительностью 250м3/час;
• Причальный фронт, состоящий из 3 (трех) причалов, среди них, самый большой причал на российском Дальнем Востоке, на который можно принимать под погрузку танкеры до 80 000 тонн DWT. Для сравнения, следующий по размерам нефтеналивной причал находится в порту Находка и может принимать под погрузку только танкеры до 45 000 тонн DWT;
• Парогенерирующие мощности производительностью 54 тонны пара в час;
• Современные очистные сооружения для нефтесодержащих вод и хозяйственно-бытовых стоков и лабораторию для химического анализа нефти и нефтепродуктов.

ОСВОЕНИЕ РЫНКОВ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА И СИБИРИ

Развитие торговой сети

Успешное развитие бизнеса поставило задачу выхода на новые рынки Дальнего востока и Сибири. Расширение бизнеса ГК “Трансбункер” определялось целями максимального охвата товарами и услугами местных рынков за счет непосредственного присутствия на них, при получении, на первых порах становления бизнеса, финансовой, организационной и административной поддержке головного предприятия группы ЗАО “Трансбункер” и других компаний группы, которые к этому времени уже встали на ноги.

Освоение рынка Дальнего Востока, география которого обширна и сложна, выявила естественную необходимость расширить бизнес ГК “Трансбункер”, на ключевые точки применительно к их роли и месту в хозяйственной жизни дальневосточного региона России.

В настоящее время ГК “Трансбункер” имеет компании в следующих городах Дальнего Востока и Сибири:

• Хабаровск
• Иркутск
• Владивосток
• Находка
• Ванино
• Холмск
• Южно-Сахалинск

Нефтеналивные терминалы в порту Холмск и г. Южно-Сахалинск (о. Сахалин)

Расширение деятельности ГК “Трансбункер” потребовало с создания дополнительных нефтеналивных терминалов на о. Сахалин.

Нефтеналивной терминал в порту Холмск был сдан в коммерческую эксплуатацию после завершения его постройки в ноябре 2003 года и имеет парк емкостей 8 000м3 единовременного хранения, причал для приема танкеров и бункеровщиков до 3 500 тонн DWT, насосы и трубопроводы для перекачки нефтепродуктов по необходимым схемам погрузки – выгрузки.

Нефтеналивной терминал может принимать нефтепродукты с моря и отгружать их морем, а также на авто-бензовозах береговым потребителям. Он оборудован необходимыми противопожарными и природоохранными системами и оборудованием.

После завершения постройки нефтеналивной терминал был отмечен губернатором Сахалина, как лучшее предприятие подобного назначения на острове.

Нефтеналивной терминал в порту Холмск технологически и коммерчески дополняет небольшой нефтеналивной терминал на 1500м3, расположенный в г. Южно-Сахалинске.

Нефтеналивной терминал в порту Находка

ГК “Трансбункер” работает в порту Находка Приморского края с ноября 2002 года, оперируя, первоначально арендованным, а с июня 2004 года собственным нефтеналивным терминалом, сданным в коммерческую эксплуатацию после завершения его строительства.

В состав этого нефтеналивного терминала входят:

• Парк емкостей общим объемом хранения 18 000м3, плюс 7 000м3 арендованных;
• Ж.д. сливная эстакада на 15 вагоно-цистерн, оборудованная модулями закрытого слива с использованием в качестве теплоносителя горячего мазута. При этом обводнение нефтепродуктов в процессе слива полностью исключается.
• Причал для приема танкеров и бункеровщиков до 10 000 тонн DWT;
• Насосная станция производительностью 2000м3/час.

Предприятие полностью автономно и оснащено современным оборудованием по сливу, наливу и блендингу нефтепродуктов.

ВЫХОД НА РЫНКИ ЕВРОПЕЙСКОЙ ЧАСТИ РОССИИ.

К концу 90-х, руководство ГК «Трансбункер», продолжая расширять и укреплять бизнес на Дальнем Востоке России, пришло к естественному решению о необходимости присутствия ГК «Трансбункер» в г. Москва, в коммерческом и финансовом центре страны, а также в главных портах европейской части России.

Только присутствие и активная деятельность группы здесь давало ей возможности для своего дальнейшего развития, так как именно здесь интенсивно развиваются морские и речные перевозки, в том числе, международные, как результат роста внешней торговли России со странами Западной Европы и Северной Америки.

В настоящее время головное предприятие ГК Трансбункер “ООО Холдинговая компания Трансбункер” размещается в Москве. Отсюда же осуществляется оперативное управление ГК “Трансбункер”.

Новороссийск

Расширяя свою деятельность, ГК “Трансбункер” начало пробные операции в Новороссийске с конца 2002. В настоящее время ГК “Трансбункер” успешно оперирует на рынке бункеровок в порту Новороссийск и прилегающих к нему портов, имея в собственном управлении самоходный бункеровщик 1500 тонн DWT и используя, в качестве бункерного топлива, топливо закупленное оптом у местных поставщиков нефтепродуктов.

В настоящие время месячный объем продаж достигает 6000 тонн, что дает основание говорить о перспективности рынка. После создания собственного нефтеналивного терминала объемы продаж ГК “Траснбункер” оценивается в 200-300 тыс. тонн в год при общем объеме бункерного рынка Новороссийска в более чем 1 млн. тонн в год.

НА БУНКЕРНОМ РЫНКЕ УКРАИНЫ

После распада СССР большинство крупных торговых портов на Черном море отошло к Украине. Эти порты работают, как на внутренние и внешние перевозки Украины, так и для перевалки в транзитном режиме экспортно-импортных грузов для России и других стран СНГ.

Интенсивность работы портов Украины и количество судов, заходящих в эти порты, имеет устойчивую динамику роста. Этот динамичный рост судо-заходов, одновременно, определяет и непрерывный рост спроса, заходящих судов, на бункерное топливо.

Таким образом, появление ГК «Трансбункер» на бункерном рынке портов Украины было только делом времени, которое наступило в 2000г. В настоящее время дочерние компании ГК “Трансбункер” расположены в г. Киеве, г. Одесса и порту Южный (20 милях восточнее Одессы).

С опорой на собственный нефтеналивной терминал в п. Южный, собственные танкеры и самоходные бункеровщики, ГК «Трансбункер», через свои предприятия и компании в Киеве, Одессе и Южном, осуществляет активный бункерный бизнес в черноморских портах Украины, продавая судам под различными флагами не менее 350 тыс. тонн топлива в год.

Еще, примерно, 100 тыс. тонн в год нефтепродуктов экспортируются в Турцию и Грецию.

Нефтеналивной терминал в Южном

Данный нефтеналивной терминал включает в себя::

• Парк емкостей общим объемом хранения 40 000м3, оборудованный современной, компьютеризированной системой контроля основных параметров, хранящихся в емкостях, нефтепродуктов (кол-во, температура, плотность, др.).
• Дополнительный парк на 40 000м3, строительство которого находится в завершающей стадии, увеличит общий объем хранения до 80 000м3, будет введен в эксплуатацию в начале 2005 года;
• Ж.д. эстакаду слива на 16 вагоно-цистерн;
• Причал для приема бункеровщиков и танкеров до 10 000 тонн DWT.
• Еще один, новый причал, для приема танкеров до 35 000 тонн DWT будет введен в эксплуатацию к началу 2005 г;
• Насосные станции и технологические трубопроводы для перекачки нефтепродуктов по заданным схемам с производительность до 350м3/час;
• Современную лабораторию проверки качества нефтепродуктов;
• Административно-бытовой комплекс;

Нефтеналивной терминал, после указанной модернизации, обеспечит ГК «Трансбункер» в Украине новые конкурентные возможности, закрепив и расширив ее положение на местном рынке, которое уже сейчас определяется, как лидирующие.